Авторежимы 265А-5
|
Код ОКП 31 8422 Авторежимы 265А-5 предназначены для автоматического изменения величины давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона. Изготавливаются по ТУ 3184-548-05744521-2012. Область применения: грузовые вагоны железнодорожного подвижного состава повышенной грузоподъемности, в том числе с малой массой тары.
|
|
Наименование параметра
|
Ед. измерения
|
Обозначение
|
|
| 265А-5 | 265-5-01 | ||
| 1.1.1 Установившееся давление сжатого воздуха на выходе авторежима при подаче сжатого воздуха на вход авторежима давлением (0,32±0,01) МПа [(3,2±0,1) кгс/см2] должно быть: | |||
| 1.1.1.1 - при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения (1,6±1,0) мм (порожний режим) |
МПа (кгс/см2) |
0,11±0,01 (1,1±0,1) | 0,135±0,01 (1,35±0,1) |
|
1.1.1.2 - при поднятой на (55±0,5) мм площадке задатчика перемещения (груженый режим) Установившимся считать давление сжатого воздуха, которое устанавливается в тормозном резервуаре после завершения термодинамических процессов в наполняемом объеме по истечении 60…80 с. |
МПа (кгс/см2) |
0,32±0,01 (3,2±0,1) |
0,32±0,01 (3,2±0,1) |
| 1.1.2 Установившееся давление сжатого воздуха на выходе авторежима при подаче сжатого воздуха на вход авторежима давлением (0,42±0,01) МПа (4,2±0,1) кгс/см2] должно быть: | |||
| 1.1.2.1 – при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм (порожний режим) |
МПа (кгс/см2) |
0,125±0,02 (1,25±0,2) | 0,16±0,02 (1,6±0,2) |
| 1.1.2.2 – при поднятой на (55±0,5) мм площадке задатчика перемещения (груженый режим) |
МПа (кгс/см2) |
0,42±0,01 (4,2±0,1) | 0,42±0,01 (4,2±0,1) |
|
1.1.3 Время достижения давления сжатого воздуха в тормозном резервуаре объемом 12 литров (с учетом объема подводящих труб) должно быть не более |
с | 7 | 7 |
|
1.1.4 Изменение величины давления сжатого воздуха в тормозном резервуаре от установившегося, при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,32±0,01) МПа [(3,2±0,1) кгс/см2] при наличии зазора между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения (1,6±1,0) мм, в течение 5 мин. должно быть не более |
МПа (кгс/см2) |
0,01 0,1 |
0,01 0,1 |
| 1.1.5 При имитации искусственной утечки воздуха из тормозного резервуара через отверстие диаметром 1 мм понижение давления сжатого воздуха от установившегося в течение 1 минуты должно быть не более: Характеристика контролируется при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,32±0,01) МПа [(3,2±0,1) кгс/см2] при наличии зазора между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения (1,6±1,0) мм. |
МПа (кгс/см2) |
0,03 0,3 |
0,03 0,3 |
| 1.1.6 Время отпуска с момента понижения давления сжатого воздуха перед авторежимом до нуля до снижения давления в тормозном резервуаре до 0,4 кгс/см2 должно быть не более | с | 15 | 15 |
| 1.1.7 Время перемещения упора демпфера из верхнего положения в нижнее должно быть | с | 20...80 | 20...80 |
| 1.1.8 Минимальный рабочий ход упора демпфера | мм | 40 | 32 |
| 1.1.9 Перемещение упора демпферной части, не менее | мм | 120 | 120 |
| 1.1.10 Габаритные размеры, не более | мм | 286х206х423 |
286х206х423 |
| 1.1.11 Масса, не более | кг | 22 | 22 |
Вы можете заказать авторежимы 265а-5, а также другие товары/услуги из каталога авторежимы на нашем сайте.
ООО "Инновации" является производителем и предоставляет качественные товары и услуги по выгодным ценам.
