Новости
Огрузка негаббаритного оборудования для нужд вновь возводимого производства
Специалистами конструкторского отдела компании ИННОВАЦИИ, был спроектирован бункер загрузочный, на основании ТЗ заказчика- состоящий из двух секций. Работа при сборке усложнялась тем, что углы бункера были со смещением от центра. Специалисты по сборке и сварки справились с поставленной задачей. Так компания Нашла нового постоянного заказчика.
...
03 августа 2021

Цилиндры тормозные

Цилиндр тормозной 710
Цилиндр тормозной 710
Код ОКП 31 8423
Цилиндр тормозной 710 предназначен для создания тормозного усилия в рычажной передаче. Область применения - грузовые вагоны подвижного состава железных дорог. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток жестко связан с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр.
Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
Цилиндр 646
Цилиндр 646
Код ОКП 31 8423
Цилиндр 646 предназначен для открывания и закрывания люков.
Применяется на вагонах - минераловозах. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток жестко связан с поршнем. На поршне установлены две резиновые манжеты и смазочное войлочное кольцо.
Цилиндр тормозной 627
Цилиндр тормозной 627
Код ОКП 31 8423
Цилиндр тормозной 627 предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Цилиндр применяется на локомотивах. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток самоцентрирующийся, шарнирно связанный с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр. На задней - предусмотрена возможность установки кронштейна мертвой точки рычажного привода. Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
Цилиндр тормозной 578
Цилиндр тормозной 578
Код ОКП 31 8423

Цилиндр тормозной 578 предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Цилиндр применяется на вагонах электропоездов. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток самоцентрирующийся, шарнирно связан с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. Предусмотрена возможность присоединения к корпусу пневмопривода авторегулятора выхода штока. В передней крышке расположен сетчатый фильтр. Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
Цилиндр тормозной 553
Цилиндр тормозной 553
Код ОКП 31 8423
Цилиндр тормозной 553 предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Применяется на тепловозах. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток самоцентрирующийся, шарнирно связан с поршнем. На поршне установлена дополнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр. Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
Цилиндр тормозной 503 Б
Цилиндр тормозной 503 Б
Код ОКП 31 8423
Цилиндр тормозной 503Б предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Применяется на маневровых и промышленных тепловозах. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток самоцентрирующийся, шарнирно связанный с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр. Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
Цилиндры тормозные 502Б, 507Б, 510Б
Цилиндры тормозные 502Б, 507Б, 510Б
Коды ОКП 31 8423
Цилиндры тормозные 502Б, 507Б и 510Б предназначены для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Цилиндры 502Б и 507Б применяются на локомотивах, 510Б - на вагонах электропоездов. Корпуса цилиндров, передняя и задняя крышки и поршни - чугунные. Шток самоцентрирующийся, шарнирно связанный с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр. На задней - предусмотрена возможность установки кронштейна мертвой точки рычажного привода. Изготовляются по ГОСТ 31402-2009. Изготовитель - ОАО "Транспневматика".
Цилиндр тормозной 501 Б
Цилиндр тормозной 501 Б
Код ОКП 31 8423
Цилиндр тормозной 501Б предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Цилиндр применяется на пассажирских вагонах и вагонах электропоездов. Корпус цилиндра, передняя и задняя крышки и поршень - чугунные. Шток жестко связан с поршнем. На поршне установлена уплотнительная резиновая манжета и смазочное войлочное кольцо. В передней крышке расположен сетчатый фильтр, на задней находится кронштейн для крепления воздухораспределителя и предусмотрена возможность установки кронштейна мертвой точки. Изготовляется по ГОСТ 31402-2009.
тормозной цилиндр 188
тормозной цилиндр 188
Цилиндры тормозные 188Б, 508Б, 511Б и 519А предназначены для создания усилия в тормозной рычажной передаче. Тормозной цилиндр 188Б применяется на четырехосных грузовых вагонах; 508Б - на вагонах узкой колеи; 511Б - промышленных локомотивах; 519А - на грузовых шести- и восьмиосных вагонах.
1 2
Качество
и эффективность!